【有车以后 新车】消费者对车的需求和偏好不尽相同，更加个性化的细分市场应运而生，如7座SUV兼顾了美观和高实用性，成为家庭出行的首选，而追求性能操控的车友，则首推运动型轿车，要是非常看重驾驶乐趣的话，那高性能小钢炮肯定是不二选择。下面这两款车将于2021年内推出，“钢炮爱好者”一定要试试。

相比进口的高尔夫R，高尔夫GTI从第六代起引入国产，相对“接地气”一点。第八代高尔夫推出不久，全新GTI也将在今年内由一汽-大众国产上市，不知道会不会再一次掀起小钢炮的热潮。

海外版高尔夫GTI

第八代高尔夫被官方赋予“数字高尔夫”的称号，意在MQB Evo平台带来的电子电气架构更新，以及首次搭载CANFD以及车载以太网技术，让全新高尔夫的智能化水平全面提升，辅助驾驶和车载多媒体功能使用体验更好。

其实在外观方面，全新高尔夫的前脸也融合了数字化的设计元素，细长的日行灯和中间红色饰条连接，C字形日间行车灯类似弯钩，勾勒出前大灯的轮廓。受到电气化和智能化趋势影响，全新大众车标造型扁平化，线条更细，前脸的线条都有这样的趋势，代表大众全新的设计风格，显示出数字化的影响。

此外，前包围处夸张的“大嘴”十分吸睛，起到了视觉上拉宽车身的作用，配合凌厉的大灯组和代表高性能的红色饰条，小钢炮的气势营造得十分到位。

侧后方是高尔夫最优美的角度，经典的回旋镖C柱是高尔夫的象征。和普通版不同的是，GTI车尾下方两出圆形排气口是实打实的真排气，大众LOGO下并没有标注车名“GOLF”，而是用GTI代替，明确高性能身份。

内饰的红色元素使用得很克制，但对驾驶激情的营造已经足够，氛围灯、座椅缝线以及红色格纹的坐垫点缀在黑色内饰中，打破单调。数字化的中控屏省去了很大一部分实体按键，中控台更加简约。

值得肯定的是，从目前曝光的谍照来看，国产高尔夫GTI在外观设计上和海外版基本一致，原汁原味；有消息称新车或使用欧洲版转向机，转向指向性更好。但是动力方面，国产全新GTI很可能和普通版一样，使用旧款动力总成，尾标为380TSI，预计搭载现款国产车型的2.0T高功率发动机，最大功率220马力，峰值扭矩350Nm，海外版第四代EA888 Evo 2.0T发动机暂未国产。

价格方面，参考2020款高尔夫GTI，售价23.42万元，全新GTI官方指导价大概率在23-25万之间。

在钢炮领域，一直少有国产品牌敢于尝试。原因很复杂，技术不到家是一方面，愿意花高价买紧凑级国产轿车的消费者也不多，说到底还是对国产车型实力的不信任。

2019年上市的领克03+填补了这一空白，沃尔沃的技术积淀赋予它欧系性能车的调校风格，254马力的2.0T发动机+8AT变速箱动力充沛，独特的赛道模式让驾驶员享受激烈驾驶的乐趣。

领克03+

03+让领克立住了高性能的“人设”，由此开拓的赛车版块推动国内赛车运动的发展，对于品牌发展意义重大，领克乘胜追击，再度推出02的高性能版。

03+三厢的造型，钢炮味还是不够正。领克02将在今年二季度中期改款，同时推出搭载03+同款发动机的高性能版本，丰富选择。领克02虽然定位SUV，但看着总是有点两厢轿车的味道，高性能版的底盘似乎比普通版又低了一些，从前45度的方向看，说它是车身稍长的两厢车也合理。

从前不久公布的申报图来看，高性能版领克02的尾标依旧是02，也许是还没确定车名，不过02+还是最顺理成章的名字。

外观方面，新车和现款02相比仅有细节的调整，进气格栅变为竖向，提高进气效率，车身多处加入黑色元素，前包围样式更换为品牌最新家族设计，造型简约时尚。轮毂更是用上了领克03+同款，双五幅造型运动感十足。

领克02的尾部本来就像跨界车，有两厢车的“大屁股”潜质，高性能版的下包围加入小尺寸扩散器，配合两旁的真四出排气，很有气势，熏黑尾灯的样式和现款一致，个性十足。

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