轮胎是自行车上十分重要的部件，轮胎的抓地力、防刺能力、滚动阻力等性能直接决定了车手的骑行体验。随着公路车在国内普及度的提高，选择一款合适的公路轮胎显得越发重要。众所周知，公路轮胎按性能定位，分为入门级 （训练胎）、进阶级和顶级比赛用胎三种。

IRC 品牌轮胎有着百年历史，在日本深受骑行爱好者的追捧，但在国内市场认知度还不高。本文介绍了该品牌的两款产品，希望能帮助读者对IRC 建立初步的了解。

公路（Road）系列——Roadlite X-Guard

首先是IRC 轮胎中一款进阶级、高性价比轮胎——Roadlite X-Guard。

轻量、高速、防刺是Roadlite X-Guard最显著的3 个特征。Roadlite X-Guard系列的700 X 23 C 规格产品质量 （重量） 只有205 g，而700 X 25 C 规格的产品质量 （重量） 只有250 g，符合轮胎轻量化的标准，而无花纹设计则能保证高速骑行和快速提速的需要。

Roadlite X-Guard 最重要的特点就是其防刺能力。鉴于中国国土辽阔、东西南北的路面状况差异大的特征，公路轮胎的防刺效果一直是骑行爱好者的关注点：有的顶级比赛胎虽然兼具防刺性能，但往往消费不起，而普通入门级防刺胎的性能又差强人意。

Roadlite X-Guard 的出现帮助车友解决了这个烦恼，这款轮胎使用40 X 40 TPI 尼龙防刺纤维全面覆盖胎面，包括胎侧两边都加以覆盖保护，足以帮助车友免去爆胎的烦恼。

砂砾路面（Gravel Road）系列——Boken & Boken Plus

近年来，随着山地自行车在城市环境中慢慢退出，兼具公路和山地优点的公路越野车逐渐得到城市骑行爱好者的青睐。所谓兵马未动，粮草先行，那么公路越野车需要准备什么样的轮胎呢？

接下来为大家介绍一款IRC 砂砾路面系列产品——Boken 系列。该系列产品具有超强抓地力，适合恶劣的砂砾路面。IRC 为此开发了两款具有代表性的规格，700 X 36 C和700 X 40 C，一定会给用户带来不一样的骑行体验。

Boken采用无内胎 （真空胎），即TUBELESS READY 结构，在胎侧进行加强设计，使得轮胎的整体强度得到提升。

为了给大家提供更多选择，IRC 还准备了一款轮胎——Boken Plus 系列，适合在城市中的柏油路面全天候长途骑行。

Boken Plus 是一款650 B 规格的多表面轮胎，可以在任何路面上保持平稳的骑行和速度体验，胎面由4 部分花纹构成。

中间部位采取光滑设计以减少轮胎滚动阻力，两侧采用倒置钻石花纹设计以在湿滑路面提供超强摩擦力，胎肩部位的块状花纹排列能在转弯时操控更加灵活，而最外侧的块状花纹镂空设计可以在转弯时获得更强的抓地力。

Boken Plus 公路越野胎同样采用无内胎设计，使用高抓地力配方，对胎侧部进行加强设计，增加了轮胎的整体强度。规格设定为650 X 42 B（27.5 X 1.65）—— 535 g；650 X 47 B（27.5 X 1.85）—— 595 g。

文章来源：《理科爱好者》 网址: http://www.lkahzzzs.cn/qikandaodu/2021/0412/906.html